博斯普魯斯海峽穿越工程中使用了法蘭特PE100管道，解決了伊斯坦布爾水資源短缺問題。法蘭特在博斯普魯斯海峽創造了世界最厚管壁記錄！
伊斯坦布爾由于水資源比較匱乏，計劃從亞洲大陸輸送水資源到歐洲大陸來解決這個問題。但想要完成這個計劃，輸送線路必須穿越分割兩個大陸的博斯普魯斯海峽。
博斯普魯斯海峽穿越工程管道鋪設現場
博斯普魯斯海峽縱貫伊斯坦布爾，連接黑海和馬爾馬拉海。由于黑海和馬爾馬拉海的海水密度不同，導致博斯布魯斯海峽內部有著非常復雜的海流。正因為如此，穿越博斯布魯斯海峽鋪設輸水管道非常的困難。
同時，土耳其地處地震帶，鋪設在海底的管道還需具有適當抵御板塊運動的能力。這就要求管道具有更好的柔韌性，只有這樣才能適應海底各種復雜的情況。
法蘭特技術人員在調試機器
為了完成這個復雜而艱巨的工程，法蘭特通過技術攻關研制生產了特殊的PE100管道，其直徑為1.2m，能夠承受16bar的壓力。單根管道長度為13m，重達5噸。
規格1200mm×110mm的管道正在生產中
因為需要鋪設在博斯普魯斯海峽的海底，所以它有著世界上最厚的壁厚110mm。而這種管道，至少可以使用100年。法蘭特成為了世界第一家能夠生產這種管道的企業。
整個工程全部的4000m水管都是由法蘭特Büyük?ekmece工廠制造，它是世界上規模排名前5的塑料制品生產加工中心。
法蘭特的技術人員正在對生產出來的管道做檢測
制造好的管道在運輸前需要經過一系列根據執行標準設定的測試。測試合格后，管道被運送到法蘭特ISKI-Sarayburnu工廠進行對焊。由于管道材質密度為0.955g/cm3，所以它不能自己沉入水中，必須通過混凝土將其鑄造在海底。
法蘭特的施工人員正在對管道進行焊接
依靠豐富經驗、強悍技術能力和團隊日夜辛勞的付出，法蘭特最終成功解決了伊斯坦布爾的供水問題，每一個法蘭特人都由衷的為之感到自豪和激動。因為無論是超級壁厚管道的制造，還是博斯布魯斯海峽穿越工程的實施，都是世界首例，而這一切將被載入史冊。
